¿Es de mala educación conducir al límite de velocidad en carreteras peligrosas cuando otro conductor quiere ir más rápido?

Aunque soy del Reino Unido, creo que mi respuesta puede aplicarse aquí también.

En el aspecto del Test Teórico para obtener el permiso de conducir del Reino Unido, una de las posibles preguntas es este escenario exacto. La respuesta correcta es siempre mantener la calma y seguir conduciendo con seguridad. Cuando esté en la carretera no debe sentirse intimidado para conducir más rápido, siempre conduzca a velocidades seguras. El conductor que va detrás de ti ni siquiera debería sentirse molesto, conducir cuando está irritado o molesto es algo que debe evitarse. En términos de seguridad, si usted mismo está detrás de un coche, y él está justo detrás de usted, asegúrese de dejar más espacio entre usted y el coche de delante, de modo que si le dan un portazo en los frenos, no se estrelle con el 4x4.

Dado que está haciendo la mejor opción que hay (y la legalmente correcta) entonces no debería sentirse como si estuviera siendo grosero; simplemente está conduciendo por una carretera de forma segura. Si ayuda, aquí hay una definición de límite de velocidad (tomada de la página web del gobierno británico, en negrita):

El límite de velocidad es el máximo absoluto - no significa que sea seguro conducir a esta velocidad en todas las condiciones.

Nunca es descortés conducir al límite de velocidad A pesar de cómo se sienta el que va a la cola, el límite de velocidad es un límite superior a la velocidad legal de la carretera. Mientras que todos aceleramos de vez en cuando, no deberíamos quejarnos de ser forzados a seguir una ley que a menudo es ignorada. El “tailgating” en sí mismo es grosero e ilegal.

En los cursos de educación del conductor y de conducción defensiva que he tomado, la reacción recomendada a los “tailgaters” es disminuir la velocidad disminuyendo el gas (pero sin pisar los frenos). Esto hace varias cosas:

1. Reduce la energía en la situación. Si todo lo demás es igual, una colisión a 15 mph es mejor que una a 25 mph.
2. Esto anima al seguidor a pasarte.
3. Te da más tiempo para reaccionar suavemente a las condiciones que se avecinan.

Odiarán esto. Lo superarán.

Tienes razón en que pisar los frenos es arriesgado, ya que el conductor puede no reaccionar (y golpearte) o reaccionar de forma exagerada (bloquear los frenos o desviar la dirección de la carretera).

Acelerar es lo peor que puedes hacer. Te pone a una velocidad con la que no te sientes cómodo, aumenta la energía en la situación, y es poco probable que realmente desaloje al seguidor.

No estoy seguro de la etiqueta y el lenguaje de conducción (como parpadear una o dos veces en el lado del pasajero para decir “es seguro adelantar” o en el lado del conductor para decir “no adelantar”) en su país, pero me parece que bajo ninguna circunstancia seguir las reglas puede ser descortés. Las reglas de conducción están escritas en su mayoría con sangre, y esa es una razón de peso para seguirlas.

En Rusia puedes tocar el freno (empujarlo un poco para que las luces de freno se enciendan, pero no hay frenado real) dos veces (hacer que una luz de freno parpadee) para decirle al otro conductor que no irás más rápido y que sientes que está demasiado cerca. No estoy seguro de si es una señal común en su país, pero aún así podría intentarlo y esperar que capte el mensaje.

Si alguien está conduciendo de forma insegura cerca de su vehículo, la opción más segura para usted es reducir la velocidad. Si conduce tan cerca de su vehículo que no puede frenar en respuesta a las acciones de emergencia, puede verse obligado a ponerle en peligro a usted y a ellos mismos.

Puede que más adelante tenga la oportunidad de dejarles pasar, pero cuando alguien se comporte de forma brusca y peligrosa al ir detrás de usted, no debe sentirse obligado a ayudarles causando molestias en beneficio de ellos y, desde luego, no está obligado a ponerse en peligro a sí mismo y a los demás para ayudarles a conducir más rápido.

Definitivamente NO es descortés conducir el límite de velocidad en la situación que has descrito. Sin embargo, no es realmente una cuestión de grosería o no, es una cuestión de la ley. Usted está obedeciendo la ley, el otro conductor, al ir a la cola o crear una condición de conducción insegura, no lo es. Si no les gusta el límite de velocidad pueden hablarlo con sus representantes políticos. Además, decir que el otro conductor, al poner su vida y la de otros que están usando la carretera, se estaba comportando de manera grosera sería una burda subestimación.

Dicho esto, puede que quiera protegerse a sí mismo y a sus pasajeros dejándolos pasar si es seguro hacerlo. Si puede salir de la carretera con seguridad, puede considerar hacerlo. De lo contrario, debe hacer todo lo posible por conducir a una velocidad que esté dentro del límite legal y a la que se sienta seguro.

Nunca es inseguro detenerse (donde hay espacio), y cualquier demonio de la velocidad suspiraría en relieve ante la señal de un giro a la derecha (o a la izquierda si estás en uno de esos países del lado equivocado ; ) con la ralentización para detenerse. Si alguien más quiere ir mucho más rápido que tú, por favor, hazlo por ellos. Es mucho más seguro para ellos y para ti, y en muchos lugares es realmente la ley.

En lo que respecta a la armonía social, ir más lento intencionalmente es la peor opción. Te convierte en el Ahole. Negarse a detenerse tampoco te da ningún punto social. Por lo tanto, si tardas más de 4 ó 5 minutos en reconocer que estás bloqueando el tráfico y te detienes, o bien no eres consciente de ti mismo (lo cual no es bueno en ninguna situación, social o no) o simplemente eres grosero. Dicho esto, no deberías sentirte obligado a ir más rápido de lo que te sientes cómodo. Pero no es aceptable tener una licencia de conducir y aún así sentirse incómodo al detenerse por alguien. No te golpearán si quieren llegar a donde van.

Considéralo de esta manera: conducir en la carretera es un acto inherentemente egoísta. No está ayudando a nadie más al hacerlo, y al mencionarlo está causando a otros conductores algunas molestias al conducir más despacio de lo que desean. Cuando estos conductores le miren, probablemente piensen “Esta persona no debería estar conduciendo, hacerlo es una molestia para mí y para otras personas como yo” y por esa lógica, considerarán sus acciones groseras.

Sin embargo, hay algunas cosas más a considerar:

• Puedes pensar lo mismo de ellos. Te están molestando al ir a la cola, no deberían conducir si están poniendo en peligro a otros conductores.

• Por cada humano en el mundo, excepto uno, hay otro humano que conducirá más rápido que ese humano en esta carretera. Tal vez estés en el extremo inferior del espectro, pero todos deberían haber experimentado un momento en el que estaban en tu posición. Deberían ser capaces de empatizar con tu situación.

Así que la gente que te sigue puede considerarte grosero, pero debido a estos dos puntos ellos mismos serán personas groseras incapaces de empatía. Deberías usar esta información para juzgar si vale la pena preocuparse por tu grosería.

Además, considera las alternativas: es grosero asesinar a los peatones, y es grosero romper el coche de alguien. Comparado con esto, seguir conduciendo a una velocidad segura es el menor de tres males.

En respuesta a la pregunta original de si es grosero ir al límite de velocidad cuando alguien detrás de ti quiere ir más rápido: Depende. Si vas más despacio de lo necesario para detener a alguien, entonces sí que es grosero. Si vas tan rápido como crees que es aceptablemente seguro para la combinación de carretera, conductor y vehículo, entonces no es grosero. He estado en ambos lados de esta pregunta, ya que generalmente me gusta conducir rápido, pero he sido propietario de algunos vehículos muy lentos que no cumplirían físicamente el límite de velocidad en ciertas circunstancias. Creo que es ciertamente agradable dar a alguien una oportunidad de pasar cuando y donde te sientas seguro haciéndolo, pero generalmente no es un requisito. Digo generalmente porque hay algunas situaciones legales que requieren que los vehículos lentos usen desvíos (cuando se disponga de ellos), o que dejen libre el carril izquierdo (cuando corresponda).

Dicho esto, me aventuraría a adivinar que sería posible ir mucho, mucho, mucho más rápido que el límite de velocidad en la carretera descrita, siempre que el vehículo y el nivel de habilidad del conductor estén a la altura. Recomiendo a todos los que no lo hayan hecho que consigan algo de tiempo en la pista para desarrollar sus habilidades.

Para responder a esto, hay que empezar por entender qué es y qué no es un comportamiento grosero en general, y luego entender cómo se relaciona con la conducción. Ciertamente, impedir a otros de forma intencionada e innecesaria es grosero. También se puede decir que es grosero no hacer lo mejor para evitar impedir a los demás cuando se puede hacer de forma razonable y sin una carga excesiva.

Entonces, ¿cómo se aplica esto a la conducción? En el caso que usted describe, se enfrenta a un seguidor que desea pasarle, sin embargo las condiciones de conducción no le dan una forma segura de hacerlo. Como le supone una carga excesiva (arriesgando su propia seguridad para su conveniencia) no sería descortés. No debe reducir la velocidad para “castigarlos”, ya que esto sería descortés ya que los está obstaculizando intencionalmente, sin embargo, si siente que debe reducir la velocidad por razones de seguridad debido a que le están siguiendo, esto no sería descortés.

De manera similar, algunas personas han mencionado situaciones en las que un conductor no se está saliendo del carril izquierdo y está reteniendo el tráfico. Si no están rebasando, entonces no es una dificultad indebida para ellos salirse del camino para permitir que otro tráfico rebase siempre y cuando puedan hacerlo de manera segura, por lo que bloquear el tráfico cuando se podría salir del camino de manera fácil y segura sería descortés.

Debe destacarse que si bien obstruir el tráfico que se mueve más rápido cuando no se tiene una manera segura o fácil de evitarlo no es descortés, eso no significa que no sea frustrante. Grosero y frustrante no es lo mismo. Si estoy atascado detrás de un tráfico lento en una carretera rural que mi coche podría manejar mucho más rápido, me sentiré frustrado, pero no me molestaré con los otros conductores, porque no tienen la intención de detenerme.

Si, por otro lado, me hubieran cortado el paso para ponerse delante de mí y luego procedieran a ir despacio, me molestaría con ellos porque me obstaculizan innecesariamente forzando su camino delante y luego yendo despacio.

Si no quiere ser grosero al conducir, haga lo posible por no obstaculizar a los demás, pero no sienta que necesita comprometer su sentimiento personal de seguridad para la conveniencia de alguien más. No hay garantía de que no malinterpreten tus acciones, pero si tienen un problema con que pongas tu seguridad por encima de su conveniencia, ellos son los que están siendo groseros.

Creo que en un camino lento, ventoso, de dos carriles, su acercamiento es aceptable. Sería una cortesía arrancar si hay un punto de arranque grande (y puede encender su intermitente con mucha anticipación para que la persona detrás de usted sepa que lo está haciendo para evitar una colisión de final de lectura), pero no es necesariamente necesario. Su seguridad es lo más importante.

Dicho esto, si está en una carretera con varios carriles que van en la misma dirección, la conducción continua por el carril izquierdo (con o sin límite de velocidad) no es aceptable. El carril izquierdo es para rebasar y, en varios estados, incluso puede ser detenido por conducir en el carril izquierdo cuando no está rebasando a alguien. Además, de hecho, es algo grosero y es probable que molestes a la gente. Además, “Tráfico más lento, manténgase a la derecha” es una señal de calle que verá en muchas carreteras que tienen varios carriles que van en la misma dirección, así que manténgase a la derecha si desea viajar a un ritmo más lento.

1. No creo que sea descortés conducir con seguridad.

2. Otras respuestas han sugerido que nunca es descortés conducir al límite de velocidad indicado. Eso puede ser cierto en algún (posiblemente mítico) lugar en el que el límite de velocidad se establece de acuerdo con las directrices del Instituto de Ingenieros de Tráfico, en el 85º percentil de la velocidad medida. Ver http://www.michigan.gov/documents/Establishing_Realistic_Speedlimits\N-85625\N-7.pdf como ejemplo. Desafortunadamente, muchos lugares establecen límites de velocidad basados en alguna regla arbitraria (25MPH en todas las calles residenciales, por ejemplo) o en quejas de los residentes de que la gente está conduciendo “demasiado rápido”.

3. Por lo tanto, el límite de velocidad fijado puede ser “demasiado lento” (por debajo del percentil 85) y, por lo tanto, causar más accidentes o accidentes más graves (el daño causado a las personas y a la propiedad es proporcional (aproximadamente) a la 4ª potencia de la diferencia de velocidad entre los dos objetos que colisionan. (Ver la ecuación de “colisión elástica” en Wikipedia y añadir algunos números reales.)

Entonces, ¿qué es lo más educado que hay que hacer? Si hay más de un carril de conducción, muévete a la derecha hasta que tu velocidad coincida con la de otros vehículos en ese carril, o al carril de conducción más a la derecha si vas más lento que todos los demás. Si sólo hay un carril de conducción, conduce a la velocidad que consideres segura, pero detente cuando sea seguro.

Ahora bien, tener un acompañante puede hacer que detenerse sea arriesgado, ¿podrá él detenerse a tiempo cuando estés a punto de hacerlo? Si conoces de antemano el desvío, haz una señal, y luego reduce gradualmente la velocidad a medida que te acercas para que vayas lo suficientemente lento como para detenerte cuando llegues allí. Si te acercas a uno de repente y el vehículo que viene detrás está demasiado cerca para detenerse con seguridad, simplemente pasa y espera otra oportunidad. Después de todo, es su culpa que esté demasiado cerca.

Opción 4, señal a su derecha, y agitarlos a su alrededor. Esto significa su intención de dejarlos pasar de una manera que les permita a ustedes dos coordinarse. Él se mueve al otro lado, tú disminuyes la velocidad para que pueda pasar sin que tengas que preocuparte más por su retaguardia, y se va.

Ciertamente no es grosero seguir la ley correctamente. Incluso sin el límite de velocidad, si no te sientes seguro conduciendo particularmente rápido, siempre mantente a la velocidad con la que te sientas seguro!

Dicho esto, hay, por supuesto, límites inferiores de lo que es una velocidad razonable. En algunas carreteras incluso se aplican por ley, en otras es simplemente sentido común, por ejemplo, no conducir a velocidad de paseo en una carretera normal en circunstancias normales de cada día.

Así que, en tu caso, estás haciendo lo correcto, legal y moralmente.

Aún así, si te sientes generoso y no es un problema para ti, siempre puedes decidir ser extra amable asumiendo que alguien detrás de ti tiene buenas razones para tener prisa y déjale pasar cuando haya una buena oportunidad parando brevemente. Cuanto más cerca esté del límite de velocidad más es una cortesía total - cuanto más lento (y más lejos del límite) esté, más es algo que uno podría esperar de usted o que la ley podría incluso exigir. Por ejemplo, en algunos países europeos se espera que los camiones/tractores lentos de una carretera de un solo carril se detengan de vez en cuando para dejar pasar al tráfico más rápido.

Es descortés conducir a otra velocidad que no sea la segura, teniendo en cuenta las condiciones de la carretera, el clima, su familiaridad con la carretera y el comportamiento de los demás usuarios de la misma.

Si alguien te está siguiendo, esa es una condición de conducción insegura. Debe reaccionar a esto disminuyendo más la velocidad. Esto significa que la persona que le sigue tiene más tiempo para reaccionar si necesita detenerse repentinamente, reduciendo las posibilidades de que le mate.

Ciertamente no es grosero en el contexto que usted proporcionó. El Tailgating por otro lado es grosero y peligroso, pero ese terreno ya ha sido cubierto en gran medida por otras respuestas.

Sólo quería señalar un experimento relacionado de Atlanta en 2007: http://www.freerepublic.com/focus/news/1588989/posts https://youtu.be/1B-Ox0ZmVIU

Básicamente un grupo de estudiantes universitarios tomó 4 coches y los alinearon a través de los cuatro carriles de la infame I-285 de Atlanta y condujeron al límite de velocidad fijado de 55 mph durante 30 minutos. El resultado fue un atasco y un caos. Los estudiantes lo filmaron y ganaron un premio al mejor corto cómico e hicieron una declaración bastante aguda acerca de la obediencia civil… Para abordar el tema más amplio del límite de velocidad… Mi padre fue bombero durante muchos años. Su teoría sobre el límite de velocidad era que generalmente está muy por debajo de la velocidad a la que las autoridades esperan que la gente conduzca. Más o menos ponen 25 para mantener a la gente por debajo de 40, 70 para mantener a la gente por debajo de 90. Saben que la gente habitualmente conduce de 5 a 10 por encima del límite, en circunstancias normales, y mucho más rápido cuando tienen prisa, por lo que tienen en cuenta eso…

No es descortés obedecer las reglas, pero cuando sea posible trata de cortar a otros conductores un descanso y dejarlos pasar. Se trata más de hacer una conducción más segura y con menos estrés para todos que de las reglas reales.

No creo que sea descortés, aunque el conductor de atrás podría pensar lo contrario. Usted está obedeciendo la ley, y la persona detrás de usted no está respetando eso y arriesgando su vida y la suya; ese es el que está siendo grosero.

Mi consejo es que se quite de su camino de todos modos, de una manera u otra. ¡Deje que el idiota mate a alguien más!

Sí, es grosero, y la ley no tiene nada que ver con eso. Se trata simplemente de la negativa de la OP a hacer cualquier esfuerzo para ser complaciente con los demás a los que molestan. La ley, y la obediencia o falta de obediencia de alguien a ella, es irrelevante.

Preguntaron sobre ** modales**, no sobre legalidad, e ignorar deliberadamente la angustia de alguien más cuando se es consciente de ello, si crees que es razonable que se angustien por tu comportamiento o no, es grosero. Punto.

Es también de mala educación publicar una pregunta en términos tan sesgados que los que la contestan están fuertemente influenciados hacia una respuesta, como lo hizo este cartel. No es una pregunta intelectual, es pedir apoyo emocional.